El arquitecto Hermann Tilke fue el encargado, una vez más de construir este circuito. En 2005 hizo su debut en la Fórmula 1.
De los 18 circuitos que organizan el Mundial, tres cuentan con una peculiaridad: Las vueltas se corren en sentido contrario a las agujas del reloj. Estambul, junto a Interlagos y el circuito nocturno de Singapur son los protagonistas de esta inusual característica.
Aunque cuenta con una gran variedad de curvas, la número ocho es la que más ha dado de qué hablar. Con cuatro ápices y un radio de apenas 15 metros, a más de un piloto le ha costado mantener su monoplaza dentro de la pista. El propio Tilke declaró que su intención al diseñarlo era que el trazado "sacara a los pilotos de la pista".
Fuente:Telecinco
¿Cómo es el circuito de Shangai?
¿Dónde plantear un adelantamiento?
En F1 nunca es fácil adelantar. Turquía no ofrece muchas opciones. Si tuvieramos que elegir un lugar para adelantar seria la entrada de la última serie de cruvas lentas. La larga recta de atrás que conduce a la estrecha curva 12 ofrece una oportunidad muy buena para intentar el adelantamiento.
Así es Turquía - Istambul Park
La joven promesa
La gran leyenda
La novedad del calendario
¿Peligro o espectáculo?
El tiempo necesario para hacer una parada es de unos 25 segundos. Se tardan 18 segundos en recorrer el pit lane sin parar, así que teniendo en cuenta que hay que parar y repostar, la pérdida total de tiempo oscila entre 25 y 30 segundos.